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印尼港口进口清关注意

2019-11-25 13:05:49 聚海供应链(东莞)有限公司 阅读

印尼港口进口清关注意

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印尼自10月中旬海关红灯状态中,每年的12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期,印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验。鉴于印尼清关的特殊性,在这个特殊时点,聚海供应链根据在印尼物流&清关行业所积累的经验,提出一些应对对策:


1.针对不同的货物品类(每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求-关税&非关税门槛)、数量,需要在发货前明确货物信息,根据具体情况确认收货人和品名,如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱;


2.如果没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅容易被查验(取得API,甚至是申请到了Master List,都不代表就能无障碍清关),可以采用DDP操作,即是用资质较好的进口抬头代理完成通关。


3.无论是DDP还是DDU操作,我们都会建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租;


4.另外,进出口涉及出口国和目的国两个部分,但不管是哪种操作方式,出口报关跟进口清关都是两个相对独立的工作,国家是鼓励一般产品出口的,只要是实际出口,国内的单证报关取得相应退税并不受目的国不同清关方式的影响。


5.国际贸易是一个系统工程,加之印尼的进出口较为特殊,我们需要根据实际情况做出最合适的操作方案,在国内就跟印尼确认相应的进口权和资质,然后明确装柜要求,最大限度在发货前做好工作,就能最大限度高效完成进出口相关工作。



标签:   印尼 印尼海关 印尼物流 印尼清关 进口清关
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