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油墨香港进口货运清关

2025-12-18 14:10 聚海供应链(东莞)有限公司阅读 10

油墨从香港进口货运清关，核心在于明确油墨的危险属性（多数油墨含易燃溶剂，属于 3 类危险品）以及遵循中港两地的监管规则，同时做好单证准备、运输合规和国内清关的全流程把控，具体操作如下：

一、前期准备：属性鉴定与单证梳理

油墨危险属性确认

首先需委托国内有资质的检测机构出具危险特性分类鉴别报告，判断油墨是否属于危险品。常见的溶剂型油墨因含甲苯、二甲苯等易燃成分，通常归为3 类易燃液体，需按危险品流程操作；而水性油墨若闪点符合非危标准，可出具非危鉴定报告，按普通化工品清关。这一步是关键，属性误判会直接导致运输和清关受阻。

备齐核心单证

无论危险品还是非危油墨，都需准备基础单证：商业发票、装箱单、提单 / 运单、贸易合同，且单证上的货物名称、成分、含量、品牌、型号等信息必须完全一致。
若为危险品油墨：额外需要中英文版MSDS（符合 GB/T 16483 标准）、危险品包装性能检验结果单、危险品使用鉴定报告，包装需印有清晰的 UN 标识、危险类别标签。
若为非危油墨：需提供非危鉴定报告，证明其闪点≥60℃，无易燃、腐蚀性等危险特性。
另外，若油墨涉及品牌授权，需提前准备品牌授权书，避免海关认定为侵权货物。

二、中港运输：合规选线与车辆要求

香港作为自由贸易港，油墨从香港进入内地，主要通过 ** 陆运（中港危险品专车）或海运（香港码头转国内港口）** 两种方式，具体选择取决于货量和时效需求。
陆运（主流方式，适合小批量、时效要求高的货物）
若为危险品油墨，必须委托有中港危险品运输资质的车队，使用符合国标要求的危险品专用车辆，车辆需配备 GPS、防火、防泄漏设备，且驾驶员需持有危险品运输从业资格证。运输路线需避开居民区、学校等敏感区域，遵守两地交管部门的限行时段规定。
若为非危油墨，可选择普通中港吨车或柜车运输，但需确保货物包装完好，防止运输途中泄漏污染。
货物从香港仓库提柜后，经皇岗、文锦渡等口岸入境，入境前需提前向海关申报，提交相关单证进行预审。
海运（适合大批量货物）
货物先从香港码头装船，运至深圳盐田、蛇口或广州南沙等国内港口，再办理进口清关。海运需注意：危险品油墨需按 IMDG Code 标准装箱，集装箱外张贴危险品标识，船公司需具备危险品运输资质；非危油墨则按普通化工品订舱，无需额外危申报。

三、国内进口清关：申报与查验要点

向海关申报

委托有化工品清关资质的报关行，通过 “单一窗口” 提交进口报关单及全套单证。报关时需准确填报油墨的HS 编码，不同成分的油墨 HS 编码不同，例如溶剂型油墨和水性油墨的编码有差异，编码填报错误会导致税率适用错误或查验风险。
若油墨符合RCEP 原产地规则，且从香港中转时未进行实质性加工，可申请享受关税优惠，需额外提供相关原产地证明文件。

海关查验与缴税

海关会根据申报信息进行风险布控查验，查验zd包括：货物与单证的一致性、包装是否合规、是否为危险品伪报非危。危险品油墨还会核查危包证和 MSDS 的真实性。
查验无误后，需按规定缴纳进口关税和增值税，部分油墨可能涉及消费税，具体税率以海关核定为准。双清服务中，货代通常会提前核算税费并代缴，避免企业因税费问题延误提货。

特殊监管要求

部分油墨若含重金属（如铅、汞）或有毒成分，需符合国家环保标准，海关可能会抽样送检，检测合格后方可放行。此外，若进口油墨用于食品包装、儿童用品等领域，需符合对应的食品安全或消费品安全标准，需提前准备相关检测报告。

四、关键注意事项

严禁伪报瞒报：溶剂型油墨不可伪报为水性油墨，危险品不可伪报为非危，一旦被海关查出，不仅会面临高额罚款，还会影响企业的海关信用等级，甚至追究刑事责任。
包装合规性：危险品油墨的包装必须符合 UN 标准，且在有效期内；非危油墨的包装需具备防泄漏功能，避免运输和仓储过程中出现渗漏。
选择靠谱的清关服务商：优先选有香港进口油墨清关经验、熟悉两地监管规则的货代，尤其是能处理危险品清关的服务商，可有效降低清关风险，避免货物滞留口岸产生高额滞港费。
时效预留：香港进口清关若遇到海关查验或送检，时效会延长 3-5 天，建议在计划提货时间基础上预留缓冲期，尤其是危险品油墨，查验概率相对更高。

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