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平板柜海运出口代理

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     相对于集装箱整柜,特种柜的海运操作流程较为复杂,主要体现在:货物信息准确度,特种柜仓位的审批,特种柜的装箱加固绑扎。

特种柜装箱

平板柜的主要特点:

(1)为了保持其纵向强度,框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。

(2)框架箱箱底的强度比普通集装箱大,而其内部高度则比一般集装箱低。

(3)框架箱在下侧梁和角柱上设有系环,可把装载的货物系紧。

(4)框架箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运。

(5)框架箱装卸作业方便,适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。

海运出口特种柜应该遵循哪些流程?

一、特种柜的询盘

特种柜的询盘除了提供起运港和目的港之外,必须提供货物的件数,毛重,准确尺寸。毛重和尺寸是最重要的,专业代理会根据货物信息,航线及出货方要求,选择合适的柜型,船公司。如果尺寸跟实际的有出入或者出入较大,到时候无法装柜或者船公司无法接货,都会造成一定的损失。

二、询价确认后的订舱

确认好运费之后,出货方提供托书(托书需要显示正确收发货人信息、货物中英文品名,预定船公司,船期,箱型,起运港/目的港、货物件毛体信息,HS code等信息)。货代收到托书后,跟船公司核实仓位,并照流程放舱安排做箱。

装载机海运特种柜

三、特种柜的做箱(厂装和仓库内装)

特种柜货物的装箱是重要的环节,不管是拖车到工厂做厂装,还是工厂发货到代理仓库做内装,都是需要严格按照船公司的绑扎及加固要求来操作,不可偷工减料,自作主张。装箱也大体分为三个环节:

1.设备包装:根据货物的尺寸和重量,选用压缩木、原木、槽钢等不同材料制作包装底座,再根据货物形状选用螺丝、木方、绑带、焊接等方式在箱内做固定。 货物包装设计要满足吊装、运输的需求,保证货物安全的同时,尽量减小包装尺寸节省运输费用。

2.吊装装箱:根据货物的包装、吊点、重量、尺寸以及作业场地,选择合适的起重、吊索工具;特种柜是根据箱内货物的超限尺寸来评估占用的舱位进而计算运费的。因此对于单批次多柜货物,要制定合理的装箱计划,既要保证每个货柜不超重,集装箱使用数量最少,还要舱位占用最少。

3. 绑扎固定:根据货物的特性和重量、尺寸、重心,使用符合要求的材料,在指定地方绑扎固定,保证货物运输中安全。满足船公司的要求。部分船公司对框架柜有自己的绑扎要求,事先一定要提前与船公司确认,以免集装箱不能及时重进船公司指定堆场,或对之后的装船产生影响。

四、特种柜的运输

根据货物的具体尺寸选择合适的车型,如果高度较高,一般超过3.6m, 需要选择低平板车来做箱,不然也无法进港。

聚海国际提醒:

1)平板柜分体作业承运超长,超宽,超高,超重设备,一般要用二个平板柜并在一起承运一件设备,主要适用于承运游艇,大型设备等类产品:

2)发货人直接将四超设备运到出口码头指定堆场;

3)海关放行货物后装船时,码头操作人员先将二个平板柜吊到船上指定并排位置,再将设备吊到平板柜上,由码头工人将设备绑扎加固到平板柜上。

4)需要有实力的物流公司与船公司协作,确认舱位和运费,大多数集装箱船公司不承运四超货物;

操作中需要拖车公司,船公司,码头,报关公司多方协作才能保障货物顺利出运,协调难度大。


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